Amerika Birleşik Devletleri’nde otomobil fuarları yavaş yavaş azalırken Çin’de gelişiyor. Şanghay otomobil fuarı bu hafta açıldı ve yeni nesil 2026 Lexus ES (artık hibrit veya EV olarak sunuluyor) ve yeni yıldla üretime girecek ve ABD pazarına ulaşacak üst düzey lüks bir minibüsün ön izlemesini yapan çökmekte olan Mercedes-Benz Vision V konsepti dahil olmak üzere düzinelerce yeni araç getirdi.
Sedanlar Çin’de popülerliğini sürdürüyor, Buick aerodinamik Electra GS konseptini sergiliyor ve Toyota bu pazar için bZ7 elektrikli amiral gemisi sedanını tanıtıyor. Nissan ayrıca Amerika’da satılan Frontier ile alakası olmasa da bir plug-in hibrit Frontier Pro pikap kamyonetinin örtüsünü kaldırdı . Yabancı markaların açıklamalarının yanı sıra, yerel Çinli üreticiler baş döndürücü bir dizi yeni model gösterdi.
Dünyanın en çılgın, değişken ve gelecek vaat eden otomobil pazarlarına bir bakış sunmak için en önemli ve dikkat çekici yeni otomobillerden bazılarını bir araya getirdik.
AUDİ E5 SPOR VAGON
Audi, Çin’de kafa karıştırıcı bir şekilde AUDI olarak da adlandırılan yeni bir marka piyasaya sürüyor. Tek fark, Alman otomobil üreticisinin caps lock’ı kapatmayı unutması. Bu yeni girişimin ilk ürünü, geçen sonbaharda gösterilen E konseptine neredeyse birebir benzeyen yakışıklı E5 Sportback . E5 Sportback, 192,2 inç uzunluğunda (A6 Avant’tan birkaç inç daha kısa) ve arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli dört farklı elektrikli güç aktarma organı sunuyor. En güçlü versiyon 776 beygir gücü üretiyor ve vagonu 3,4 saniyede sıfırdan 62 mil hıza çıkarıyor. Audi veya daha doğrusu AUDI, 100 kWh’lik pilin 479 mil menzil sağladığını iddia ediyor. Kabin, gösterge panelini kaplayan 27 inçlik bir ekranın hakim olduğu minimalist bir tasarıma sahip.
VOLKSWAGEN KONSEPTLERİ
Volkswagen, 2027’ye kadar Çin’de 30 yeni araç üretme planını önizleyen bir konsept üçlüsü tanıttı. ID.ERA, bir benzinli motorun hareket halindeyken aküyü şarj etmek için jeneratör görevi gördüğü ve elektrik motorlarının tekerlekleri döndürdüğü menzil uzatıcı bir plug-in hibrit kurulumuna sahip üç sıralı tam boy bir SUV’dir. VW, bu kurulumun SUV’nin aküsünün 186 millik menziline ek olarak 434 mil daha yol kat etmesini sağladığını söylüyor. Bu arada ID.AURA, Çin pazarı için geliştirilen yeni bir kompakt platforma dayanan şık bir sedandır ve “AI tabanlı insansı asistan” içeren bir bilgi-eğlence sistemine sahiptir. Son olarak, ID.EVO, 800 voltluk bir mimariye sahip elektrikli tam boy bir SUV’dir ve genç araba alıcılarını hedeflemektedir.
HONDA GT
Honda, Şanghay fuarını, Japon otomobil üreticisinin Çin’deki Ye serisi EV’lerinin amiral gemisi olarak hizmet edecek sportif bir fastback olan Honda GT’yi sunmak için kullandı. Honda’nın iki ayrı Çinli otomobil üreticisi olan Dongfeng (mavi örnekten sorumlu) ve GAC (kırmızı örnek) ile ortak girişimleri olması nedeniyle, her biri farklı ön uç stiline sahip iki versiyon mevcuttur. Honda, GT’nin güç aktarma organı hakkında herhangi bir ayrıntı vermedi, ancak ismine yakışacak kadar sportif olmasını umuyoruz.
MAZDA EZ-60
Mazda, Şanghay otomobil fuarı öncesinde EX-60 SUV’nin şık tasarımını açıkladı ancak etkinliği güç aktarma organları hakkında daha fazla ayrıntı açıklamak için kullandı. Bir Mazda CX-50’den yaklaşık beş inç daha uzun olan EZ-60, Changan ile birlikte geliştirildi ve bu otomobil üreticisinin Deepal S07 SUV’siyle aynı temellere dayanıyor. EZ-60, hem 372 mil menzile sahip saf bir EV hem de 621 mil menzile sahip bir plug-in hibrit olarak satılacak. Mazda ayrıca 5K çözünürlüğe sahip 26,5 inç dokunmatik ekrana ve 23 hoparlörlü bir ses sistemine sahip kabini de sergiledi.
ZEEKR9X
Geely’nin geniş şemsiyesi altındaki bir marka olan Zeekr, akıcı 007 GT station wagon ve gösterişli 009 minivan gibi Çin’in en dikkat çekici araçlarından bazılarını üretiyor. Zeekr, Şanghay fuarında son modeli 9X tam boy SUV’yi tanıttı. 9X, dik ön ucu ve gösterişli dikdörtgen krom ızgarasıyla 009’dan tasarım ipuçları ödünç alıyor. Büyük ve şarjlı SUV, bir plug-in hibrit ve Zeekr güç aktarma organı hakkında çok fazla ayrıntı açıklamasa da, 9X’in 236 mil elektrikli menzili ve dokuz dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj olma yeteneği olduğu iddia ediliyor. Zeekr, 9X’in 3,0 saniyede 62 mil hıza çıkacağını ve hava süspansiyonunun konforlu bir sürüşle sonuçlanması gerektiğini söylüyor.
HONGQİ ARAZİ SUV
Çin markası Hongqi, büyük ve lüks sedanlarıyla bilinir ve en dikkat çekeni Mao Zedong’dan mevcut başkan Xi Jinping’e kadar her Çin liderine resmi devlet arabaları tedarik etmesidir. Ancak “kırmızı bayrak” markası, üç kilitli diferansiyele sahip dört motorlu elektrikli güç aktarma organına sahip bu isimsiz kutu şeklindeki arazi aracıyla Şanghay’daki gelenekten koptu. Kare şeklindeki tasarım, trapezoid tekerlek kemerleri, tıknaz tamponlar ve kırmızı süslemelerle vurgulanan büyük dikdörtgen bir ızgara içeriyor – bir Hongqi tasarım zımbası. SUV ayrıca bir tavan rafı, yan merdiven, stepne lastiği ve yandan açılan bagaj kapağı takıyor. Hongqi’nin, SUV’nin ismine halkın karar vermesine izin vermek için bir kampanya başlattığı bildiriliyor – umarım Boaty McBoatface durumuyla sonuçlanmaz.