Küresel ekonomik krize ilişkin daralma ülke ekonomilerini sarsmaya devam ediyor. Özellikle koronavirüs salgınından sonra patlak veren kriz sonrasında otomotiv sektöründeki tedarik zincirinde ciddi bir kırılma yaşandı.
Avrupa’nın en büyük 3. ekonomisi olan İtalya’daki otomobil üretim verilerine ilişkin FIM-CISL sendikası detaylı araştırma yayımladı.
Buna göre, İtalyan otomobil sektöründeki gerileme 2024’de dramatik bir şekilde kötüleşti.
OTOMOBİL ÜRETİMİ SON 68 YILIN EN DÜŞÜĞÜNDE
Avrupa Birliği’nin üçüncü büyük ekonomisinde otomobil üretimi geçen yıl yaklaşık yüzde 46 düşerek, 283 bin 9 ile 1956’dan bu yana en düşük seviyeye geriledi. Ticari araç üretimi de yüzde 17 düşerek, 192 bine indi.
bloomberght.com’daki bilgiye göre; 2021’de Fiat Chrysler ve Fransız PSA-Peugeot’nun birleşmesiyle kurulan Stellantis’in İtalya’daki araç üretimi geçen yıl yaklaşık yüzde 37 düşerek, 475 bin 90’a geriledi. Şirket, 2023’te 751 bin 384 otomobil üretmişti.
SENDİKA’DAN YETKİLİLERE ÇAĞRI
Dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi Stellantis’in de diğer tüm otomobil üreticileri gibi talep belirsizliği, mevzuat karmaşası ve Çinli rakipleriyle başı dertte. Sendikanın açıklamasında, “2024 Stellantis’in kara yılı olarak hatırlanacak.” denildi.
FIM-CISL Sendikası, Avrupa Birliği’ne 2025 emisyon hedeflerini gözden geçirme çağrısı yaptı.
FIM-CISL Başkanı Ferdinando Uliano, Avrupa Birliği’ne 2025 emisyon hedeflerini gözden geçirme çağrısı yaparak, “Bu, Avrupa için bir mücadeledir” ifadesini kullandı.
OTOMOTİV DEVİ 2 MİLYAR EURO YATIRIM YAPACAK
İtalya’da Fiat, Maserati, Alfa Romeo ve Lancia gibi markaları 5 fabrikada üreten Stellantis ise haber yayına hazırlanırken, konuya ilişkin bir açıklama yapmadı.
Stellantis, geçtiğimiz ay üretim kapasitesini artırmayı hedefleyen bir plan sundu. Şirket, 2025 yılına kadar İtalya’da toplam 2 milyar euro yatırım yaparak yeni modellerin üretimine başlayacağını duyurdu.
Yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle birlikte, üretimin 2026’dan itibaren artış göstermesi bekleniyor.
Öte yandan, İtalyan hükümeti, ülkedeki otomobil üretimini bir milyon aracın üzerine çıkarmayı hedefleyerek bu alandaki baskıyı azaltmaya çalışıyor.