Ana Sayfa Arama
Sosyal Medya
    Ana Sayfa › Otomobil › Avrupa ve Kuzey Amerika’da otomobil fabrikaları kapanabilir

    Avrupa ve Kuzey Amerika’da otomobil fabrikaları kapanabilir

    Koronavirüs salgınından sonra tedarik zincirinin kırılması ve açılan boşluğu Çinli otomobil markalarının doldurması otomotiv sektöründeki rekabeti ateşledi. Devam eden süreçte yaşanan global ekonomik kriz nedeniyle sıkıntı yaşayan Avrupa ve Kuzey Amerika’daki otomobil üreticilerinin bazı fabrikalarını kapatabileceği ya da satabileceği tahmin ediliyor.

    Kaynak: HABER MERKEZI
    Otomobil
    Koronavirüs salgınından sonra tedarik zincirinin kırılması ve açılan boşluğu Çinli
    ABONE OL

    Avrupa ve Kuzey Amerika’daki bazı otomobil üreticilerinin akıbetlerine ilişkin rapor yayımlayan araştırma ve danışmanlık firması Gartner, tehlike çanlarının çaldığına dikkati çekti.

    ÇİN’İN HAKİMİYETİ ARTACAK

    Gartner tarafından yayımlanan raporda, “Otomobil üreticileri, emisyon hedefleri ve ek gümrük tarifeleri gibi sıkıntılarla karşı karşıya kaldıkları için 2025 yılında iki kıtadaki üretim kapasitelerini muhtemelen azaltacak, yazılım ve elektriklendirmedeki üstünlüğü nedeniyle Çin’in elektrikli araç (EV) hakimiyeti artacak” dedi

    Sektörün kızışmasıyla Avrupa ve Kuzey Amerika'daki bazı fabrikaların kapanabileceği tahmin ediliyor.
    Sektörün kızışmasıyla Avrupa ve Kuzey Amerika’daki bazı fabrikaların kapanabileceği tahmin ediliyor.

    Gartner Başkan Yardımcısı Analisti Pedro Pacheco, Reuters’a yaptığı açıklamada, siyasi ve toplumsal baskının artan rekabetle dengeleneceği yüksek maliyetli ülkelerde kapanma veya satış olasılığının daha yüksek olduğunu söyledi.

    FABRİKALAR FAS VEYA TÜRKİYE’YE KAYABİLİR

    Pacheco, “Bu biraz düdüklü tencereye benziyor. Baskı artıyor, artıyor ve… bu, otomobil üreticilerinin sayısını daha pragmatik kararlar almaya itecek.” ifadelerini kullandı.

    Çinli otomobil devlerinin sektöre el atmasıyla büyük markalar için işler zora girdi.
    Çinli otomobil devlerinin sektöre el atmasıyla büyük markalar için işler zora girdi.

    Gartner, Çinli markaların ticaret engellerini aşmak için fabrika satın alabileceğini veya Fas veya Türkiye gibi düşük maliyetli Avrupa ülkelerinde ve serbest ticaret ortaklarında yeni fabrikalar açabileceğini öngördü.