Bu ayın başlarında, Çinli otomobil üreticisi BYD, “Tanrı’nın Gözü” sürücü yardım paketinin tüm fiyat aralıklarındaki 21 modelde standart olacağını duyurdu.
Bu, gelecekteki alıcılar için harika bir haber olsa da mevcut sahipler duruma sevinmiyor. Aksine çevrimiçi forumları arabaları için fazla ödeme yaptıklarına dair şikayetlerle doldurdular.
Çin’deki önemli sayıda BYD sahibi, otomotiv kalitesine odaklanan bir Çin üçüncü taraf platformu olan 12365auto.com’da hayal kırıklıklarını dile getirdi. Tepki, BYD’nin Ocean ve Dynasty serilerinden modelleri sitedeki en çok şikayet edilen ilk 10 araç arasına sokacak kadar güçlüydü.
4.700’DEN FAZLA ŞİKAYET GELDİ
Reuters’ın bildirdiğine göre, yükseltilmiş ADAS duyurusunun ardından 11-17 Şubat tarihleri arasında Çinli markaya karşı 4.700’den fazla şikayette bulunuldu. Karşılaştırma yapmak gerekirse, sahipler bir önceki hafta yalnızca 150 şikayette bulunmuştu.
BYD Qin L DM-i sedan aracının hoşnutsuz bir sahibi, şirketin aracı satın aldıktan sadece dört ay sonra fiyatlarını düşürdüğünü ve yeni özellikler eklediğini, bunun da kendilerini tazminat talep etmeye yönelttiğini belirtti.
Yakın zamanda bir Seal 06 DM-i satın alan başka bir alıcı, satış temsilcisine bir güncelleme olup olmadığını “tekrar tekrar” sormasına rağmen, önemli yükseltmelere sahip daha yeni bir versiyonun aynı fiyata piyasaya sürüldüğünü görünce hayal kırıklığına uğradı.
Platformdan yapılan açıklamaya göre BYD, şikayetleri kabul ederek, ilgili birimlere ilettiğini duyurdu.
Standart “God’s Eye” ADAS paketini alan 21 BYD modeli ¥69.800 ile ¥239.800 (güncel döviz kurlarına göre yaklaşık 9.600 ila 33.100 dolar) fiyat aralığında yer alıyor. Grubun en uygun fiyatlısı BYD Seagull elektrikli hatchback.
OTOMOBİL PİYASASININ SERT RAKİBİ
Ancak, God’s Eye sisteminin aynı düzeyde sofistikelik sunmayan A, B ve C olmak üzere üç farklı versiyonunun olduğunu belirtmekte fayda var. Temel C, daha ucuz BYD modellerine girecek, orta seviye B, Denza ve Fang Cheng Bao markalarının ürünlerini donatacak, amiral gemisi A ise Yangwang için ayrılmış durumda.
BYD, dünyanın en büyük otomobil pazarındaki sert rekabet nedeniyle diğer ülkelere kıyasla önemli ölçüde daha belirgin olan Çin’deki devam eden fiyat savaşıyla ilgili şikayetlerin hedefi olan tek otomobil üreticisi değil. 2023’te, şirket modellerinin fiyatlarını düşürdükten sonra yüzlerce Tesla sahibi yerel bayilerde indirimler ve krediler talep ederek toplandı.